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關于車床種類的知(zhī)識(shí)介紹
作者：jtall 閱讀：0
    随着科技的進步，很多新型的 車(chē)床 在普通車床的基礎上(shàng)發展起來，所以車床的種(zhǒng)類也發展的(de)原來(lái)越多，車床按用途(tú)和結構等不同的(de)分類方式進行分(fèn)類，可以分爲很多個種類。下面簡單介紹一下車床的種類：
1.普通車床
　　加工對象廣，主軸(zhóu)轉速和進給量的調整(zhěng)範圍大，能加工(gōng)工件的内外表面、端面和内外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生産效率(lǜ)低，适(shì)用于(yú)單件、小批生産和修配車間。
2.轉塔車(chē)床和回轉車床
　　具有能裝多把刀具(jù)的轉塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝(zhuāng)夾(jiá)中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，适用于成批生産。
3.自動車床
　　按(àn)一定程序自動完成中小型工件的多工序加工，能自(zì)動上下料，重複加工(gōng)一批同樣的工件(jiàn)，适用于大批、大量生産。
4.多刀半自(zì)動車床
　　有(yǒu)單軸、多軸、卧式和立式之(zhī)分。單軸卧式(shì)的布局形式與普通車(chē)床相似(sì)，但兩組刀架分(fèn)别裝在主軸的前後或上下，用于加工(gōng)盤、環和軸(zhóu)類工件，其生産率比普通車床提高(gāo)3～5倍。
5.仿形(xíng)車床
　　能仿照樣闆或樣件的形狀尺寸，自動完(wán)成工件的加工循環，适用于(yú)形狀(zhuàng)較複雜的工件的小(xiǎo)批和成批生産(chǎn)，生産(chǎn)率比(bǐ)普通(tōng)車床高10～15倍(bèi)。有多(duō)刀架、多軸、卡盤(pán)式、立式等類型。
6.立(lì)式車床
　　主軸垂直于水(shuǐ)平面，工件裝夾在水平的回轉工作台上，刀(dāo)架在橫(héng)梁或立柱(zhù)上移動。适用于加工較大、較重、難(nán)于在普通車床上(shàng)安裝的工件，分單柱和雙柱兩大類。
7.鏟齒車床
　　在車削的同時，刀架(jià)周期(qī)地作徑向往複運動，用于鏟車銑刀、滾刀(dāo)等的成形齒(chǐ)面。通常帶有鏟磨(mó)附(fù)件，由單獨電動機驅動(dòng)的小砂輪鏟磨齒面。
8.專門(mén)化(huà)車床
　　加工某類工件的特定(dìng)表面的車床(chuáng)，如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車(chē)床、軋輥車床和鋼錠車床(chuáng)等。
9.聯合車(chē)床
　　主要用于車削加工,但附加一些特殊(shū)部件和附件後還可(kě)進行镗、銑、鑽、插(chā)、磨等加工，具有"一機多能"的特(tè)點，适(shì)用于工程車、船(chuán)舶(bó)或移動修理站上的修配工作(zuò)。
10.數控車床
　　數控機(jī)床是(shì)一種(zhǒng)通過數字信息(xī)，控制機床按給(gěi)定的運動軌迹(jì)，進行自動加工的機電一體化(huà)的加工裝備，經過半(bàn)個世(shì)紀的(de)發展，數控機床已是現代制造(zào)業的重要标志之一，在中國制造業中，數控機床的應用也越來越廣泛(fàn)，是一個企業綜合實力的體現。數控車床是數字程(chéng)序控制車床的簡稱，它集通(tōng)用性好的型車床、加工精度高的(de)精密型車床和(hé)加工(gōng)效率高的專用型車(chē)床的特點于一身，是國内(nèi)使用量大，覆蓋面廣的一種數控(kòng)機(jī)床。
11.馬鞍車床
　　馬鞍車床在車頭(tóu)箱處的左端床身爲下沉(chén)狀，能夠容納直徑大的零(líng)件。車床的外形爲兩頭高，中間低，形似馬鞍，所以(yǐ)稱爲馬鞍車(chē)床。馬鞍車床适(shì)合加工徑向尺寸大，軸(zhóu)向尺寸小的零件，适于(yú)車削(xuē)工件外圓、内孔、端面、切槽和公制、英制、模數、經節螺(luó)紋(wén)，還(hái)可進行鑽孔、镗孔、鉸(jiǎo)孔等工藝(yì)，特别适于(yú)單件、成批生産企業使用。馬鞍車床在馬(mǎ)鞍槽内可加工(gōng)較(jiào)大直徑工件。機床導軌經淬硬并精磨，操作方(fāng)便可靠。車床具有(yǒu)功率大、轉速高，剛性強、精度高、噪音低等特點。
12.儀表(biǎo)車(chē)床
    儀表車床屬于簡(jiǎn)單的卧式車床(chuáng)，一般來說大工件(jiàn)加工直徑在250mm以下的機床，多屬于儀(yí)表車床。儀表車床分爲普通型、六角型和精整型。這種車床主要由工人(rén)手工操作，适用于單件、簡(jiǎn)單零部件的大批生産。(圖/文 http://wxcy.com.cn/ )